Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA a desemnat oferta depusa de PORR Construct castigatoare a procedurii de licitatie publica pentru proiectarea si executia lucrarilor aferente lotului 5 al proiectului de reabilitare a liniei feroviare Craiova - Drobeta-Turnu Severin - Caransebes, respectiv pentru tronsonul Baile Herculane (Cap X) - PO Nou Poarta (Cap X), cu o lungime de 32,63 km.Decizia a fost publicata in SEAP in data de 19 mai 2025, dupa primirea avizului de la ANAP.
PORR Construct va implementa proiectul alaturi de grupurile IC Consulenten Ziviltechniker GesmbH, Kontron Transportation GmbH, PORR Bau GmbH, PORR, Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH si Hitachi Rail GTS Romania - ca terti sustinatori, si de companiile Pirotehnic OSB, SSF-RO, Proiect Consult, Eco Geodrum, IMSAT, Egis Romania, Anayar Garden, Salubris Waste Management, Elektra Invest si Muzeul Olteniei Craiova, ca subcontractanti.
Oferta financiara a PORR Construct a fost de 2,14 miliarde lei (circa 428 milioane de euro), fara TVA, criteriul aplicat fiind cel mai bun raport calitate-pret, iar contractul de achizitie publica va fi incheiat de ambele parti la finalul perioadei legale de contestatii.
Sursa de finantare va fi asigurata din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport (PT) 2021-2027 si de la bugetul de stat.
Durata pentru elaborarea proiectului tehnic si executia lucrarilor va fi de 123 luni, din care 12 luni pentru proiectare, 48 pentru executia lucrӑrilor si 60 de luni perioada de garantie, la care se adauga inca 3 luni pentru activitatile dupa aprobarea receptiei finale.
Lucrarile includ imbunatatirea infrastructurii pentru cresterea vitezei de circulatie la valori cuprinse intre viteza de 120 km/h si cea de 160 km/h, modernizarea instalatiilor de electrificare pe toata lungimea tronsonului (25 kV), marirea capacitatii de tranzit, modernizarea statiilor (inclusiv haltele de miscare) de pe intreaga linie, constructia drumurilor de intretinere de-a lungul caii ferate, reabilitarea/ modernizarea cladirilor statiilor de calatori, incluzand constructiile pasarelelor si/sau tunelurilor pietonale si ridicarea nivelului peroanelor, montarea de panouri fonoabsorbante si/sau solutii alternative de reducere a nivelului de zgomot, precum si instalarea de sisteme de centralizare electronica noi, in statii, si introducerea sistemului de siguranta ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R).
Studiul de fezabilitate necesar proiectului de reabilitare a CF Craiova - Caransebes a fost elaborat de asocierea Italferr SpA - ISPCF SA - Italrom Inginerie Internationala.
