Compania Nurol Insaat ve Ticaret AS si asocierea Ozaltin Insaat Ticaret ve Sanayi AS (lider) - Infravis au depus oferte de participare la licitatia pentru constructia tronsonului Miercurea Nirajului - Sarateni (23,4 km), parte a sectiunii montane II, Miercurea Nirajului - Leghin, a Autostrazii Unirii (A8). Valoarea contractului este cuprinsa intre 3,35 miliarde lei si 3,94 miliarde lei, iar sursa de finantare este asigurata din fonduri europene nerambursabile, prin Programului Transport 2021-2027. Durata contractului va fi de 30 de luni, din care 6 luni pentru etapa de proiectare si 24 de luni pentru executie.Tabloul complet al ofertantilor la licitatie:
- Nurol Insaat ve Ticaret AS, avand ca tert grupul Duygu Taahhut ve Insaat AS si ca subcontractanti companiile Tecnic Consulting Engineering Romania, San Electroterm Grup, Egis Romania, Epser Ltd, Eckon Cei, Elektra Invest, EPC - Consultanta de Mediu, Danavi si Muzeul Judetean Satu Mare.
- Asocierea Ozaltin Insaat Ticaret ve Sanayi AS (lider) - Infravis, cu subcontractantii Danavi, Eckon Cei, Elektra Invest, Proyapi Muhendislik ve Musavirlik AS (tert si subcontractant), Yuksel Domanic Muhendislik Limited Sirketi, Epser Ltd, Patrik Silva, Eco Geodrum si Muzeul Judetean Mures.
Cele doua oferte se afla in etapa de evaluare tehnica si financiara, ce are termen-limita stabilit la data de 11 noiembrie 2024.
"Acesta este primul lot pentru care a fost demarata procedura de licitatie, urmand ca in perioada urmatoare sa aiba loc depunerea ofertelor si pentru al doilea lot, Pipirig - Vanatori-Neamt (19,3 km), a carei licitatie a fost lansata la inceputul lunii mai", a transmis Irinel Ionel Scriosteanu, secretar de stat in cadrul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii.
Pe traseul tronsonului Miercurea Nirajului - Sarateni vor fi construite doua tuneluri bidirectionale, cu o lungime insumata de aproximativ 1,07 km, in apropierea localitatilor Magherani (740 de metri) si Chibed (330 de metri). De asemenea, traseul va traversa denivelat DJ 135A si CF 407 si va permite accesul intr-un nod rutier care va face conexiunea cu DN 13A.
Sectiunea II - mediana, Miercurea Nirajului - Leghin, cea mai dificila de pe intreaga autostrada A8 deoarece traverseaza muntii, a fost impartita in 6 sectoare:
- Lot 1b: Miercurea Nirajului - Sarateni (km 22+000 - km 45+400);
- Lot 1c: Sarateni - Joseni (km 45+400 - km 77+800);
- Lot 1d: Joseni - Ditrau (km 77+800 - km 92+195);
- Lot 2a: Ditrau - Grinties (km 0+000 - km 37+900);
- Lot 2b: Grinties - Pipirig (km 37+900 - km 72+000);
- Lot 2c: Pipirig - Vanatori Neamt (Leghin) (km 72+000 - km 89+000).
Aceasta sectiune face parte din Autostrada Targu Mures - Targu Neamt, al carei studiu de fezabilitate a fost actualizat de Ingenieria Especializada Obra Civil e Industrial SA (denumita anterior Acciona lngenieria SA). Din echipa de proiectare mai fac parte companiile F&R Worldwide (stiudiile geotehnice), GEO PROIECT CONSULTING (studii topografice detaliate), EPC - Consultanta de Mediu (documentatia privind evaluarea impactului asupra mediului), Institutul de Arheologie "Vasile Parvan" al Academiei Romane (cercetari si investigatii arheologice), Integrated Road Solutions (proiectare infrastructura de transport rutier), Topovia 2002 (identificare proprietari si expropieri) si Protelco SA (suport si completare studii topografic, inclusiv aerofotogrametrie pentru stereorestitutie).
