Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR) SA va atribui prin licitatie publica un contract in valoare de 66,4 milioane de lei (circa 13 milioane de euro), fara TVA, pentru atribuirea serviciilor de supervizare a lucrarilor de proiectare si constructie a Lotului 2C Pipirig - Vanatori Neamt (Leghin) al Autostrazii Unirii (A8), Targu Mures - Targu Neamt, Sectiunea II: Miercurea Nirajului - Leghin. Durata contractului este de 112 luni si este compusa din: 12 luni perioada de proiectare, 36 de luni perioada de executie a lucrarilor si 60 de luni durata aferenta perioadei de garantie, la care se adauga inca 4 luni - perioada de inchidere a proiectului.Sectorul vizat va avea o lungime de 19,3 km si va include constructia a 7 tuneluri, cu o lungime totala de 1,44 km:
• tunel bidirectional cu lungimea de 490 m, in apropierea localitatii Pitiligeni;
• tunel unidirectionalpe calea 2, cu lungimea de 90 m, in apropierea localitatii Pitiligeni;
• tunel bidirectional cu lungimea de 70 m, in apropierea localitatilor Pitiligeni -Stinca;
• tunel bidirectional cu lungimea de 130 m, in apropierea localitatilor Pitiligeni-Stinca;
• tunel unidirectional pe calea 1, cu lungimea de 80 m, in apropierea localitatilor Pitiligeni - Stinca;
• tunel bidirectional cu lungimea de 300 m, in apropierea localitatii Stinca;
• tunel bidirectional cu lungimea de 280 m, in apropierea localitatii Stinca.
Pentru realizarea lucrarilor se afla in curs de atribuire si contractul de proiectare si executie a lucrarilor, cu o valoare estimata de maximum 3,83 miliarde lei (fara TVA). La licitatie s-au inscris 3 asocieri de companii, ofertele fiind in etapa de evaluare financiara:
- Asocierea Danlin XXL (lider) - Intertranscom Impex - Mithras Build, avand ca subcontractanti si/sau terti companiile En-Ez Insaat Sanayi ve Ticaret AS, Alcro Trade, Intertranscom Impex, Consitrans, Build Instal Electric, Pirotehnic OSB, Complexul Muzeal National Neamt, Roads Design, Eckon Cei, Elektra Invest si Via Design;
- Asocierea Sa & Pe Construct (lider) - Euro-Asfalt - Tehnostrade - Spedition UMB, cu subcontractantii BAMA Grup, Exclusive Telecommunication Solutions, Muzeul Olteniei Craiova, Integrated Engineering Systems, Pirotehnic OSB, Wildlife Management Consulting, Cis Gaz si Electric Light;
- Asocierea Ozaltin Insaat Ticaret ve Sanayi AS (lider) - Infravis, avand ca subcontractanti si/ sau terti Complexul Muzeal National Neamt si companiile Epser Ltd, Proyapi Muhendislik ve Musavirlik AS, Yuksel Domanic Muhendislik Limited Sirketi, Elektra Invest, Patrik Silva, Eco Geodrum, Danavi si Eckon Cei.
Sectiunea II - mediana, Miercurea Nirajului - Leghin, cea mai dificila de pe intreaga autostrada A8 deoarece traverseaza muntii, a fost impartita in 6 sectoare:
• Lot 1b: Miercurea Nirajului - Sarateni (km 22+000 - km 45+400);
• Lot 1c: Sarateni - Joseni (km 45+400 - km 77+800);
• Lot 1d: Joseni - Ditrau (km 77+800 - km 92+195);
• Lot 2a: Ditrau - Grinties (km 0+000 - km 37+900);
• Lot 2b: Grinties - Pipirig (km 37+900 - km 72+000);
• Lot 2c: Pipirig - Vanatori Neamt (Leghin) (km 72+000 - km 89+000).
Aceasta sectiune face parte din Autostrada Targu Mures - Targu Neamt, al carei studiu de fezabilitate a fost actualizat de Ingenieria Especializada Obra Civil e Industrial SA (denumita anterior Acciona lngenieria SA). Din echipa de proiectare mai fac parte companiile F&R Worldwide (stiudiile geotehnice), Geo Proiect Consulting (studii topografice detaliate), EPC - Consultanta de Mediu (documentatia privind evaluarea impactului asupra mediului), Institutul de Arheologie "Vasile Parvan" al Academiei Romane (cercetari si investigatii arheologice), Integrated Road Solutions (proiectare infrastructura de transport rutier), Topovia 2002 (identificare proprietari si expropieri) si Protelco SA (suport si completare studii topografic, inclusiv aerofotogrametrie pentru stereorestitutie).
