UMB si MAPA liciteaza lucrari de 1,4 miliarde euro, lot 2B din A8 (Grinties-Pipirig)

Doua asocieri de companii, respectiv SA&PE Construct (lider) - Euro Asfalt - Tehnostrade - Spedition UMB (Romania - Bosnia si Hertegovina) si MAPA Insaat ve Ticaret (lider) - Gunal Insaat Ticaret ve Sanay AS (Turcia) au depus oferte de participare la licitatia pentru atribuirea Lotului 2B, Grinties - Pipirig, al Autostrazii Unirii (A8). Contractul are o durata de 54 de luni (14 luni proiectare si 40 pentru executie) si o valoare estimata de 6,9 miliarde lei (fara TVA).

Cele doua oferte au intrat in etapa de evaluare, ce are termenul-limita stabilit la data de 15 iulie 2025, ora 18:00.

Lotul 2B, care se desfasoara in judetul Neamt, are o lungime de 31,5 km si este cel mai dificil lot al Autostrazii Unirii, Targu Mures - Iasi - Ungheni, pentru ca lungimea pasajelor si a tunelurilor este de aproximativ 20 km, reprezentand aproape 70% din lungimea acestuia.

Potrivit datelor Companiei Nationale de Investitii Rutiere (CNIR), vor fi construite 16 tuneluri, din care 5 sunt prevazute cu a treia banda/ sens, pentru vehicule lente, precum si 60 de poduri si viaducte, din care doua poduri cu peste 1.000 de metri lungime, cel mai lung fiind podul peste raul Bistrita si DN 15 (1.275 de metri). Pentru a asigura functionalitatea independenta, lotul include un nod rutier in zona Grinties pentru conexiunea cu lotul 2A, Ditrau - Grinties, si o descarcare provizorie la est, pentru legatura cu lotul 2C, Pipirig-Vanatori Neamt (Leghin).

 

 

"Vor fi realizate 12,7 milioane mc de excavari. Materialul evacuat din santier, care devine surplus, poate fi pus la dispozitia autoritatilor publice locale sau a oricaror alte autoritati publice, cu titlu gratuit", au precizat reprezentantii CNIR.

Pana in acest moment, au fost depuse oferte pentru toate cele 6 loturi ale autostrazii Targu Mures - Iasi - Ungheni, respectiv:

Sectiunea II face parte din Autostrada Targu Mures - Targu Neamt, al carei studiu de fezabilitate a fost actualizat de Ingenieria Especializada Obra Civil e Industrial SA (denumita anterior Acciona lngenieria SA). Din echipa de proiectare mai fac parte companiile F&R Worldwide (stiudiile geotehnice), Geo Proiect Consulting (studii topografice detaliate), EPC - Consultanta de Mediu (documentatia privind evaluarea impactului asupra mediului), Institutul de Arheologie "Vasile Parvan" al Academiei Romane (cercetari si investigatii arheologice), Integrated Road Solutions (proiectare infrastructura de transport rutier), Topovia 2002 (identificare proprietari si expropieri) si Protelco SA (suport si completare studii topografic, inclusiv aerofotogrametrie pentru stereorestitutie).