Sucursala Regionala de Cai Ferate Bucuresti a lansat licitatia pentru achizitia serviciilor de proiectare si executie a lucrarilor pentru sporirea eficientei si a sigurantei feroviare, prin cresterea nivelului de centralizare a instalatiilor de semnalizare feroviara, pe sectoarele feroviare Bucuresti - Pitesti si Bucuresti - Urziceni (Lotul 1).Valoarea financiara totala estimata a achizitiei este de aproape 500 de milioane de lei (circa 100 de milioane de euro), fara TVA, sursa de finantare fiind asigurata din PNRR, de la bugetul de stat, prin bugetul MTI si din veniturile proprii ale CFR SA, precum si din alte surse legal constituite.
Contractul prevede elaborarea proiectului tehnic si executia lucrarilor de modernizare a instalatiilor de semnalizare in 20 de statii aflate pe cele doua sectoare de cale ferata, astfel:
- Bucuresti - Pitesti: statiile Sabareni, Ciocanesti, Ghergani, Titu, Fusea, Matasaru, Gaesti, Leordeni Arges, Calinesti, Golesti, Ramificatie Golesti, Pitesti si Pitesti Nord (modernizare instalatii CEL si CE);
- Bucuresti - Urziceni: statiile Caciulati, Moara Vlasiei, Fierbinti, Dridu, Armasesti si Urziceni (modernizare instalatii CEL).
Durata de implementare a contractului va fi de 21 luni, din care 6 luni pentru proiectare si 15 luni, de la emiterea Ordinului de incepere, pentru executia lucrarilor.
Pentru a participa la licitatie, ofertantii trebuie sa faca dovada ca in ultimii 10 ani (perioada ce se calculeaza de la data limita de depunere a ofertelor), au realizat , finalizat, receptionat si pus in serviciu, cu succes, cu acelasi concept tehnologic, complexitate functionala si densitate de trafic specificata in documentele de licitatie, cel putin o instalatie de centralizare electronica intr-o statie de cale ferata cu cel putin 100 de macazuri si trafic important de trenuri de calatori. Ca parte a ofertei, ofertantul va furniza catre SRCF Bucuresti dovada operarii cu succes a sistemului implementat.
Termenul-limita pentru primirea ofertelor este stabilit la 16 decembrie 2024.
Ofertele vor fi departajate pe criteriul celui mai bun raport calitate-pret, componenta financiara avand o pondere de circa 40% in total, iar cea tehnica de 60%, astfel: planul de asigurare a calitatii (20%), experienta coordonatorului de proiect (12%), a inginerului proiectant de instalatii semnalizare feroviara feroviara (10%), a inginerului proiectant de constructii civile (6%) si a managerului de proiect (12%).
Documentatia de avizare a lucrarilor de interventie (DALI) a fost elaborata de asocierea Baicons Impex - ISPCF SA.
