Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR) SA a elaborat si depus, in data de 28 mai 2025, aplicatia de finantare pentru proiectul drumului expres (DEx) Focsani - Braila, in vederea obtinerii finantarii nerambursabile in cadrul Programului Transport 2021-2027. Solicitarea a fost depusa la Autoritatea de Management din cadrul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI) pentru o valoare totala estimata de 6,75 miliarde lei (inclusiv TVA), din care contributia Uniunii Europene din FEDR este de 2,27 miliarde lei, reprezentand 40% din valoarea eligibila a acestuia. Diferenta de 4,47 miliarde lei va fi asigurata de la bugetul de stat (compusa din cota de 60% din valoarea eligibila, precum si TVA).Contractul de finantare pentru acest proiect va putea fi semnat ulterior parcurgerii etapelor de evaluare si selectie, in conformitate cu prevederile Ghidului Solicitantului pentru PT 2021-2027.
"Implementarea proiectului va duce la asigurarea unei legaturi rapide intre municipiile Focsani si Braila, imbunatatirea conditiilor de circulatie pe reteaua rutiera existenta, prin reducerea timpului de calatorie datorita cresterii vitezei de circulatie, scaderea emisiilor poluante din localitati si imbunatatirea conditiilor de viata, dezvoltarea socio-economica a zonelor adiacente. Sectorul de drum pentru care se solicita finantare nerambursabila va avea o lungime totala de circa 73,5 km", au transmis reprezentantii CNIR.
Durata proiectului in cadrul cererii de finantare este de 42 de luni si include activitatile conexe specifice obiectivului.
Licitatia pentru atribuirea contractului de proiectare si executie a DEx Focsani - Braila este in desfasurare. La procedura s-au inscris 5 competitori, ofertele fiind in etapa de evaluare. Valoarea estimata a contractului este de 5,3 miliarde lei (fara TVA), iar durata de realizare este de 42 de luni, din care 6 luni pentru proiectare si 36 luni pentru etapa de executie.
Studiul de fezabilitate al proiectului DEx Focsani - Braila a fost elaborat de Ingenieria Especializada Obra Civil e Industrial SA (Acciona).
Cele 5 oferte au fost depuse de:
1. Webuild SpA - Milano, cu subcontractantii Institutul de Arheologie "Vasile Parvan", Pirotehnic OSB, San Electroterm Grup, Vertatel International, Eckon Cei, Lajedo, Terra Silva, Top RMR Construct, S.I.Te. Instalatii, Elektra Invest, Geostud si Systra SpA;
2. Asocierea Trace Group Hold (lider) - Tancrad - Citadina 98 - ADD Global Design - Creative Road Design - Primacons Group - Drum Asfalt - Oldroad Construct, cu subcontractantii Elektra Invest, Cis Gaz, Institutul de Arheologie "Vasile Parvan", Zublin Romania, Avimi Serv, Pirotehnic OSB, Lemacons, Epser Ltd, Girod Semnalizare Rutiera, Vlamiro Consultanta & Servicii si Prospect Drill;
3. Asocierea SA&PE Construct (lider) - Spedition UMB - Tehnostrade - Arcada Company, cu subcontractantii Pirotehnic OSB si Muzeul Olteniei Craiova;
4. Asocierea Coni (lider) - PIMK - TQM Management, cu subcontractantii Institutul de Arheologie "Vasile Parvan", Roadcraft, Ria Design Consulting, Automagistral-Pivden LLC, Cartare Agrochimica Laborator, Blue Road, Topo-Service & Partners, Berbinschi Daniel, Studio 22 Dat, Proiect-Construct Regiunea Transilvania, Terracon Survey, Danavi, Triangle AG, Damiena, Aquaproiect, GDO MOV Impex, Eckon Cei, EPC - Consultanta de Mediu, Terra Silva, Elektra Invest, PPBV Project Solution, RC Geoproiect si Georgescu M. Dragos-Specialist Cadastru, Geodezie si Cartografie;
5. Asocierea Danlin XXL (lider) - Intertranscom Impex - Groma Hold Ltd, cu subcontractantii Via Design, Build Instal Electric, Terra Silva, Elemo, Vertatel International, Roads Design, Intertranscom Impex, Institutul de Arheologie "Vasile Parvan", Pirotehnic OSB, Mithras Build, Alcro Trade, Antrepriza de Constructii Drumuri si Autostrazi (tert), Eckon Cei si Artera Proiect.
De asemenea, este in atribuire si contractul pentru supervizarea lucrarilor de constructii. La licitatie au fost depuse 14 oferte, care se afla in etapa de evaluare, ce are termenul-limita stabilit la data de 9 iulie 2025, ora 15:00. Ofertele au fost transmise de:
1. Consitrans;
2. TPF Inginerie, avand ca tert sustinator grupul TPF Spolka Z Ograniczona Odpowiedzialnoscia;
3. Civil Engineering Institute "Macedonia" JSc. Skopje, avand ca subcontractor compania Smart Infrastructure Solutions;
4. TECNIC Consulting Engineering Romania;
5. IRD Engineering;
6. Asocierea K-Box Construction Design (lider) - Initiative Exclusiv Consulting Management - Salfo and Associates;
7. Asocierea Euro Finance Advisors (lider) - Urban Connect - Pro Toby - Transprojekt Gdanski Sp. Zoo - B-ACT Spółka Akcyjna, cu subcontractantii Flarom Advertising si Gauss;
8. Asocierea MGGP (lider) - Konsent - MGGP Engineering;
9. Asocierea Madlev Cons (lider) - Romconsult AVM - Viadif Consult, avand ca terti sustinatori grupurile Holtex Grup Invest si ECM Group Polska;
10. Asocierea Peyco Proyectos - Estudios Y Construcciones SA (lider) - Bureau Veritas, cu subcontractantii CINFRA Development EU si AD Astra IPP;
11. Asocierea HILL International (Bucharest) (lider) - Tumas Turk Muhendislik Musavirlik ve Muteahhitlik - Hill International NV, avand ca subcontractant compania Proiect Consulting;
12. Asocierea Septembrie Consulting (lider) - Quadrante Engenharia E Consultoria;
13. Asocierea Activ Proiectare Infrastructura (lider) - Emay Uluslararasi Mühendislik ve Müsavirlik AS, avand ca subcontractor compania Topo Design Solutions;
14. Asocierea Venturo Investment (lider) - Yuksel Domanic Muhendislik Limited Sirketi - Liv Mühendislik Müsavirlik Insaat Ltd. STI - AE Dozoring.
