Documentatia pentru proiectarea si executia celor aproximativ 60 de km ai autostrazii Suplacu de Barcau - Bors, tronson al Autostrazii Transilvania, a fost transmisa recent catre SEAP, in vederea publicarii pentru demararea procedurilor de licitatie pentru stabilirea unui nou constructor. Proiectul este format din trei loturi: Suplacu de Barcau -Chiribis (26 km), Chiribis-Biharia (29 km) si Biharia-Bors (5 km). Valoarea totala a lucrarilor depaseste 215 milioane de euro (fara TVA), durata de implementare fiind stabilita la 24 de luni, din care 6 luni pentru proiectare si 18 luni pentru executia propriu-zisa. Perioada de garantie a lucrarilor, prevazuta in documentatie, este cuprinsa intre 5 si 10 ani, in functie de optiunea ofertantilor.Pentru acest proiect, prevazut in Master Planul General de Transport (MPGT), ofertele trebuie depuse intr-un interval de 3 luni din momentul publicarii.
"La fel ca alte documentatii scoase la licitatie anul acesta de CNAIR SA, contractul pentru segmentul Suplacu de Barcau - Bors va contine o serie de conditii stricte printre care: eliminarea posibilitatii judecarii litigiilor la Curtea de Arbitraj de la Paris, eliberarea autorizatiei de constructie doar dupa avizarea proiectului tehnic, precum si stabilirea clara a nivelului sanctiunilor aplicate antreprenorului, in cazul in care acesta nu respecta termenele si calitatea lucrarilor", se arata intr-un comunicat al CNAIR SA.
Pe sectorul Suplacu de Barcau - Bors, lucrarile au fost oprite la un stadiu fizic de 52%, acesta fiind singurul tronson la care a mai lucrat Bechtel inainte de rezilierea contractului.
La finele anului trecut, CNAIR SA a reziliat un nou contract pentru acest sector, cu asocierea Corsan - Corviam Construccion SA & Consinit & Road Consulting & Design Solution & Via Design, dupa ce consortiul a primit si penalizari in valoare de 75 milioane de lei pentru intarzierea lucrarilor.
Conform datelor Ministerului Transporturilor, pana la finele anului 2020 se va putea circula pe autostrada intre Oradea si Cluj-Napoca.
