Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA informeaza ca, prin PNRR, Romania, in cadrul Componentei 4. Transport Sustenabil a avut alocata suma de 3,48 miliarde euro pentru proiecte de modernizare, electrificare, reinnoire si lucrari tip Quick Wins la nivelul cailor ferate. La finalul anului 2022, in cadrul PNRR, CFR SA a avut semnate 113 contracte de executie lucrari/ proiectare si executie lucrari/ consultanta si supervizare lucrari, in valoare de 3 miliarde euro (fara TVA), care vizau lucrari la 608 km de cale ferata, reprezentand 86,23% din alocarea totala de 3,48 miliarde euro in cadrul Componentei 1 Investitii 1 - Modernizarea si reinnoirea infrastructurii feroviare, un procent mai mare decat prevedea Jalonul 72 din PNRR, de semnare a contractelor pentru 50% din lucrarile de modernizarea si reinnoire a infrastructurii feroviare.De asemenea, pana la finalul anului 2023, CFR SA a cumulat 8 contracte de proiectare si executie si 8 de consultanta, semnate in cadrul celor doua proiecte majore din capitolul "Modernizari", respectiv "Modernizarea liniei de cale ferata Arad - Timisoara - Caransebes" si "Reabilitarea si electrificarea liniei de cale ferata Cluj-Napoca - Oradea - Episcopia Bihor", 123 de contracte de lucrari de tip Quick Wins si 3 contracte de reinnoiri, pe CF Bucuresti - Pitesti, reprezentand 100% din totalul contractelor de executie incluse in PNRR pentru modernizarea infrastructurii feroviare, in cadrul caruia CFR SA este autoritate contractanta.
"Astfel, valoarea tuturor contractelor de lucrari la sfarsitul anului 2023 a atins pragul alocat prin program. Si in acest caz se poate spune ca CFR SA a atins cerintele Jalonului 73 din PNRR, de semnare a contractelor pentru 100% din lucrarile de modernizarea si reinnoire a infrastructurii feroviare", transmite CFR SA.
In cursul anului 2023, la nivelul Ministerului Investitiilor si Proiectelor Europene (MIPE), in calitate de coordonator national de reforme al PNRR, s-a avut in vedere identificarea unui pachet de proiecte eligibile in cadrul mecanismului "Fondul de Modernizare", aspect care a condus la propunerea preluarii proiectelor de electrificari Constanta - Mangalia si Radulesti - Giurgiu, tinand cont de specificul celor doua proiecte, care se aliniaza principiului de sustenabilitate a proiectelor verzi. Astfel, in cursul anului 2024, s-a luat decizia de modificare a proiectelor finantate prin PNRR, prin excluderea, respectiv diminuarea alocarii bugetului pentru modernizarea infrastructurii de transport feroviar din cadrul Componentei 4. Transport Sustenabil din PNRR, cu contravaloarea celor doua proiecte.
"Avand in vedere subfinantarea continua a proiectelor de investitii in infrastructura de transport din ultimii 30 de ani, consideram ca CFR SA, in calitatea sa de beneficiar si autoritate contractanta, a reusit in perioada 2022-2023 sa atinga, in cadrul PNRR, toate obiectivele propuse, 100% grad de contractare, cu toate cele 142 contracte semnate, in cadrul carora aproximativ 967 km de cale ferata vor fi modernizati, electrificati, reparati si reinnoiti, pana in anul 2026", precizeaza reprezentantii CFR SA.
