CFR a primit 19 oferte pentru modernizarea de cai ferate de peste 7,5 miliarde lei

Compania Nationala de Cai Ferate “CFR” SA informeaza ca 19 operatori economici au depus oferte la procedurile de licitatie deschisa pentru achizitia serviciilor de proiectare si executie lucrari de electrificare si reabilitare a liniei de cale ferata Cluj Napoca - Oradea - Episcopia Bihor- Frontiera (166,2 km),pentru cresterea vitezei de circulatie la 160 km/h pentru trenurile de calatori si 120 km/h pentru trenurile de marfa.

In cadrul procedurilor de licitatie publica, impartite in patru loturi, au fost depuse urmatoarele oferte pentru fiecare lot, astfel:

 

1. Asocierea FCC Construccion SA, CCN Altyapi Yatirimlari ve Insaat Anonim Sirketi Ankara Sucursala Bucuresti, Gulermak Agir Sanayi Insaat ve Taahhut AS;

2. PORR Construct;

3. Asocierea Alstom Transport SA - Arcada Company;

4. Asocierea WeBuild SPA - Milano, Salcef, Impresa Pizzarotti & C Spa Italia SPA;

5. Yapi Merkezi Insaat ve Sanayi AS, Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret AS.

Valoarea financiara estimata: 1.505.138.213,54 RON, fara TVA.

 

1. Asocierea Alstom Transport SA - Arcada Company;

2. Asocierea FCC Construccion SA, CCN Altyapi Yatirimlari ve Insaat Anonim Sirketi Ankara Sucursala Bucuresti, Gulermak Agir Sanayi Insaat ve Taahhut AS;

3. Asocierea WeBuild SPA - Milano, Salcef, Impresa Pizzarotti & C Spa Italia SPA;

4. Yapi Merkezi Insaat ve Sanayi AS, Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret AS.

Valoarea financiara estimata: 1.472.917.742,19 RON, fara TVA.

 

1. Asocierea Railworks: Alstom Transport SA - Arcada Company (lider de asociere);

2. Asocierea FCC Construccion SA - Gulermak - CCN;

3. Asocierea WeBuild SPA - Milano, Salcef, Impresa Pizzarotti & C Spa Italia SPA;

4. Yapi Merkezi Insaat ve Sanayi AS, Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret AS.

Valoarea financiara estimata: 2.168.599.348,22 Lei, fara TVA. 

 

PORR Construct SRL – ofertant unic

Asocierea Railworks: Alstom Transport SA (lider de asociere) - Arcada Company SA;

Asociere FCC Construccion SA – Gulermak - CCN;

Asocierea Drum Asfalt si Zue Spolka Akcyjna;

Asocierea WeBuild SPA - Impresa Pizzarotti & C Spa - Salcef SPA;

Asocierea api Merkezi Insaat ve Sanayi AS, Makyol Insaat Sanayi Turizm ve Ticaret AS.

Valoarea financiara estimata: 2.418.935.784,51Lei, fara TVA.

 

Obiectivul generalal contractelor este electrificarea si reabilitarea liniei de cale ferata Cluj Napoca - Oradea - Episcopia Bihor– Frontiera (166,2 km) pentru cresterea numarului de pasageri si a volumului de marfuri transportate, precum si indeplinirea urmatoarelor obiectivelor specifice:

►cresterea vitezei de circulatie la valori cuprinse intre 120 km/h si 160 km/h pe intregul tronson; 

►modernizarea statiilor (inclusiv haltele de miscare)

►modernizarea cladirilor statiilor de calatori, inclusiv construirea de pasarele si/sau tuneluri pietonale, ridicarea nivelului peroanelor, in conformitate cu standardele europene in vigoare; 

►modernizarepoduri, podete, repararea sistemului de drenaj, imbunatatirea terasamentelor; 

►facilitatile pentru persoanele cu dizabilitati; 

►montarea de panouri fonoabsorbante si/sau solutii alternative de reducere a nivelului de zgomot; 

►constructia drumurilor de intretinere de-a lungul caii ferate (unde nu sunt disponibile drumuri publice); 

►modernizarea instalatiilor de electrificare (25 kV) pe toata lungimea tronsonului;

►maximizarea capacitatii de tranzit; 

►asigurarea interoperabilitatii prin implementarea STI, in special in ceea ce priveste sarcina pe osie (22,5 t), gabaritul de incarcare (C), lungimea liniilor din statii si haltele de miscare 

►instalatii de centralizare electronica noi, in statii, si introducerea sistemului de siguranta ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R); 

►modernizarea echipamentului de telecomunicatii.

Prin modernizarea infrastructurii si suprastructurii feroviare pe cele patru loturi, aferente liniei de cale ferata Cluj Napoca - Oradea - Episcopia Bihor- Frontiera (166,2 km), se vor asigura conditii tehnice pentru circulatia cu viteza de 160 km/h pentru trenurile de calatori si de 120 km/h pentru trenurile de marfa, cresterea gradului de confort si de siguranta a traficului feroviar.

Durata de implementare este de 102 luni pentru fiecare contract, astfel: 6 luni pentru proiectare, 36 luni pentru executia lucrarilor, iar perioada de garantie este de minimum 60 de luni, sursa de finantare fiind asigurata din Fonduri Externe Nerambursabile, prin Planul National de Redresaresi Rezilienta (PNRR),componenta 4 - Transport sustenabil - Reforma 1.5 - Dezvoltarea infrastructurii feroviare si managementul traficului feroviar.