Primaria Sectorului 4 cauta proiectanti si constructori pentru consolidarea Planseului Unirii si Pasajului Unirii, potrivit unui comunicat al autoritatii locale.In mai putin de un an de la luarea in administrare a Pasajului Unirii si a Planseului Unirii, autoritatea locala a lansat procedura de licitatie publica in vederea desemnarii operatorului/operatorilor economici care urmeaza sa proiecteze si "sa refaca din temelii" Planseul Unirii si sa consolideze Pasajul Unirii.
Anuntul de participare din 20 aprilie, insotit de documentele aferente, printre care si caietul de sarcini, a fost publicat in sistemul electronic de achizitii publice (SICAP), iar operatorii interesati au posibilitatea depunerii ofertelor pana pe 6 iunie.
Durata estimata a contractului este de minimum 48 de luni de la semnarea acestuia de parti si va viza ambele obiective de infrastructura.
Pe de-o parte, vor fi executate lucrari pentru refacerea completa a Planseului Unirii, pana la nivelul capetelor de pod pe care acesta este asezat, precum si inlocuirea structurii existente cu una noua, moderna si performanta, care sa raspunda tuturor cerintelor de trafic si fiabilitate, dar si capacitatii de tranzit a debitelor de apa de pe raul Dambovita.
Pe de alta parte, in cazul Pasajului Unirii, solutia specialistilor, ce urmeaza a fi implementata, este aceea de consolidare si reabilitare a structurii de rezistenta a acestuia, prin camasuirea si armarea peretilor existenti, precum si de refacere integrala a suprastructurii prezente.
Totodata, in paralel, in cadrul acestor lucrari, intreaga zona de suprafata va fi reamenajata peisagistic, cu spatii verzi, piatete, zone pietonale si alte solutii inovative.
Reprezentantii Primariei Sectorului 4 reamintesc ca in noiembrie 2022 o echipa de specialisti din cadrul Universitatii Tehnice de Constructii Bucuresti a efectuat doua expertize tehnice pentru a determina starea actuala a Planseului Unirii si a Pasajului Unirii.
Finalizate in ianuarie, expertizele au incadrat cele doua obiective de infrastructura in starea tehnica IV - nesatisfacator, ce necesita lucrari urgente de consolidare.
Planseul Unirii, constructia din beton cu o latime de 32 de metri si o lungime de 360 de metri, aflata intre strada Caldarari si peretele tunelului rutier, care acopera si dirijeaza prin subteran raul Dambovita, a suferit "modificari structurale semnificative" in cei peste 80 de ani de existenta, au atras atentia reprezentantii Primariei Sectorului 4.
Conform surselor citate, in prezent, stalpii de sustinere ai planseului sunt crapati si fisurati, armaturile sunt corodate, rupte pe alocuri, iar din placa structurii sunt cazute bucati intregi de beton. Mai mult, din cauza apei care trece pe sub planseu, s-a creat mucegai, iar infiltratiile au fisurat grinzile.
Totodata, aceleasi expertize finalizate in ianuarie au identificat "deficiente serioase" si la structura de rezistenta a Pasajului Unirii, aflat in imediata vecinatate a Planseului Unirii. Construit in anii 1986-1987, cu o lungime de aproximativ 900 de metri si o latime de 14 metri si tranzitat in fiecare zi de peste 60.000 de autoturisme, Pasajul Unirii "a fost pus in siguranta" anul trecut. Pentru informatii suplimentare, click aici!
