Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Ciprian Serban, a efectuat vineri o vizita de lucru in Portul Constanta, la invitatia directorului general al CN APM SA Constanta, Mihai Teodorescu, ocazie cu care managerul Portului Constanta a prezentat strategia de dezvoltare si valoarea investitiilor aflate in derulare sau pregatire prin administrarea portuara.Potrivit ministrului Transporturilor, valoarea totala a proiectelor aflate in implementare sau pregatire se ridica la aproximativ 1,93 miliarde euro, urmand a consolida pozitia Portului Constanta ca hub strategic pentru Romania si Europa. Acestea vizeaza modernizarea infrastructurii electrice (23,05 milioane de euro), extinderea cheurilor danelor 10 si 12 - Zona Midia (16,93 milioane de euro), E-COLD - Cold Ironing (18,8 milioane de euro), extinderea la 4 benzi Poarta 7 - Pod Canal (50 milioane de euro), Master Plan rutier (122,6 milioane de euro), Electrice II (82,41 milioane de euro), MEIAC - apa si canal (28 milioane de euro), dragaje investitii (142,6 milioane de euro), dezvoltarea capacitatii feroviare - Etapa a II-a (23,8 milioane de euro), cheuri Midia (214,7 milioane de euro), parc fotovoltaic (11,3 milioane de euro), parcare securizata langa A4 (43,37 milioane de euro), cheu nave tehnice Midia (22,18 milioane de euro), precum si constructia Molurilor III S si IV S (1,1 miliarde euro).
Ministrul Ciprian Serban a vizitat si noul terminal de pasageri, "un spatiu nou, modern si primitor, gata sa ofere o experienta placuta turistilor care viziteaza Romania".
Un alt obiectiv prioritar al CN APM SA este reabilitarea Digului de Nord - tronson Poarta 1 - Farul Alb (3,55 km), parte esentiala a sistemului de protectie a portului. Lucrarile includ reparatii la dala si zidul de protectie (etansari, umplere, canivou), consolidari ale bermelor, refacerea carapacei si mantalelor din blocuri naturale, inlocuirea stabilopozilor, completari si carapace la taluzul exterior, precum si refacerea pereului din beton si completarea cu piatra a taluzului interior.
"Portul Constanta nu este doar o facilitate logistica - este un pilon strategic al transportului regional. Cu aproape doua miliarde de euro investiti prin CN APM SA, Portul Constanta se pozitioneaza ca principal nod comercial al Marii Negre, deschizand un drum vital catre Asia prin Orientul Mijlociu", a transmis ministrul Ciprian Serban.
Printre proiectele care vor transforma esential Portul Constanta si vor creste importanta strategica a acestuia se afla si extinderea regimului de zona libera in zona Midia, pe o suprafata de 7,7 milioane de metri patrati, precum si realizarea unui nou cheu in zona Midia, investitie de peste 250 de milioane de euro.
