STRABAG: Cladirea de birouri Sky Tower se afla la suprastructura

Societatea Strabag Romania, din Bucuresti, a reluat lucrarile de constructie a  proiectului mixt Floreasca City Center, dupa ce executia acestuia a fost sistata, pe fondul incertitudinii cauzata de recesiune. In prezent, pe santier se realizeaza lucrarile de constructie a celui de-al doilea etaj al celui mai inalt imobil de birouri din tara (Sky Tower), in luna martie 2012 urmand a fi demarata executia unei alte cladiri de birouri, ce va avea 7 etaje . Imobilul-turn va avea o inaltime totala de 131 m, respectiv 37 de etaje, din care 5 au fost realizate sub nivelul solului. Structura subterana a imobilului a fost realizata, in urma cu doi ani, de societatea Octagon Contractor & Engineering (din Bucuresti). Lucrarile geotehnice au constat in realizarea peretilor mulati (cu o suprafata totala de 11.635 mp), a baretelor de fundare (21.135 mp), a stalpilor metalici de sustinere a planseelor (400 tone), a sistemelor de epuisment si a celor de tip «top down», pentru cele doua plansee din beton armat (9.200 mp). Intregul complex (amplasat la intersectia dintre Bulevardul Barbu Vacarescu si Soseaua Pipera) va fi realizat in doua etape, pe parcusul primei fazei fiind prevazuta edificarea imobilelor de birouri (cu o suprafata de 90.000 mp), ulterior urmand a fi dezvoltat un centru comercial (cu o arie de circa 50.000 mp). Investitia, realizata de subsidiara autohtona a companiei Raiffeisen Evolution (Austria), a fost estimata la aproximativ 250 milioane de euro. In prezent, societatea Strabag este implicata in realizarea unui alt proiect de anvergura, respectiv sectiunea de autostrada ce face legatura intre localitatile Orastie si Sibiu. Contractul, a carui valoare depaseste 166 milioane de euro, a fost adjudecat la jumatatea anului in curs. Proiectul prevede constructia a 24 de kilometri de autostrada (cu cate doua benzi si una de urgenta pe fiecare sens de mers), in termen de 22 de luni. Tronsonul face parte din Coridorul Paneuropean IV, ce face legatura intre granita cu Ungaria (la vama din Nadlac) si municipiul Bucuresti. Obiectivul este finantat in proportie de 85% din fonduri europene, prin Programul Operational Sectorial - Transport (POS-T), 15% din suma necesara fiind asigurata din surse de la bugetul de stat. Strabag Romania a inregistrat, in primul semestru a.c., venituri de 54,8 milioane de euro, in scadere cu 6% fata de nivelul raportat in aceeasi perioada din 2010. Cea mai importanta evolutie (+8%) a fost inregistrata de divizia de infrastructura de transport, care a raportat venituri de 35,37 milioane de euro, portofoliul comenzilor sporind cu 165%, pana la 368,5 milioane de euro. Din lucrarile de constructie a cladirilor au rezultat incasari de 16,8 milioane de euro, acestea diminuandu-se, insa, cu 30% fata de valoarea din perioada ianuarie-iunie 2010. Conform rezultatelor finaniare din 2010, societatea s-a mentinut in topul primelor 5 companii autohtone din domeniul constructiilor, ocupand al patrulea loc, cu afaceri de aproximativ 130 milioane de euro. Informatii suplimentare, la www.strabag.com