ECTP: Dezvoltarea infrastructurii rutiere si feroviare presupune costuri ridicate

Infrastructura rutiera si feroviara europeana are nevoie, in mod cert, de o dezvoltare sustinuta, fapt recunoscut si de asociatiile de profil pe plan continental. De altfel, specialistii de la European Construction Technology Platform (ECTP) au publicat, recent, un raport cu privire la aspectele principale ce definesc planul european pe termen lung in aceasta directie. Conform informatiilor furnizate, infrastructura rutiera cuprinde aproape 60.000 de km de autostrada din totalul de 5 milioane de km de drumuri, in timp ce infrastructura feroviara cuprinde 215.000 km, dintre care 107.400 de cale ferata electrificata. In conditiile demografice preconizate pentru perioada cuprinsa intre 2010 si 2030, estimarile expertilor cu privire la costurile dezvoltarii infrastructurii rutiere si feroviare pe plan continental se cifreaza la 1.500 miliarde euro. Din aceasta suma, aproximativ 550 miliarde euro trebuie utilizate pana in 2020, iar aproape 215 miliarde euro sunt destinate rezolvarii problemelor majore. Avand in vedere nivelul preconizat al investitiilor, planul existent trebuie implementat in stransa colaborare cu autoritatile guvernamentale din fiecare stat. In mod clar, orice obiectiv pe termen lung legat de infrastructura trebuie sa aiba in vedere cerintele actuale de sustenabilitate. Astfel, tinta propusa de experti in ceea ce priveste reducerea emisiilor de carbon pentru domeniul transporturilor in general este de 60%, pana in 2050. De asemenea, se doreste o triplare a infrastructurii feroviare rapide pana in 2030, precum si conectarea fiecarui aeroport important european de o linie de cale ferata. Totodata, avand in vedere costurile ridicate ale planului de dezvoltare a infrastructurii rutiere si feroviare, un accent semnificativ este pus asupra strategiei pe termen lung de reducere a cheltuielilor. Informatii suplimentare, la www.ectp.org.