Terra Romania Utilaje de Constructii, dealerul mai multor marci prestigioase precum JCB, Dynapac, HBM Nobas, Sennebogen, Arjes, Pronar si Rubble Master, ar putea incheia anul 2024 cu o cifra de afaceri de aproximativ 60 de milioane de euro, potrivit lui Victor Vasluian, directorul general al companiei. Pentru 2025, managerul isi propune o crestere de 10% a businessului, alaturi de continuarea proiectului intern de extindere si dezvoltare a sucursalelor din Brasov, Timisoara si Turda, pentru care are alocat un buget de investitii de 7,5 milioane de euro.Terra Romania a incheiat anul 2023 cu venituri-record de 94 milioane de euro, dupa o crestere de 77% comparativ cu anul precedent, determinata de intensificarea proiectelor de infrastructura si a programelor cu finantarea UE destinata achizitiilor de utilaje. Terra detine o pozitie de lider pe piata nationala de profil, pe segmentul echipamentelor compacte. De asemenea, firma ofera optiuni de finantare, service si intretinere pe intregul teritoriu al Romaniei, prin intermediul flotei sale mobile de service si al centrelor regionale. In cele ce urmeaza, Victor Vasluian, directorul general al Terra Romania, face o radiografie a contextului actual al pietei si formuleaza estimari cu privire la evolutia ulterioara.
- Cum au evoluat vanzarile de utilaje din portofoliul Terra Romania in 2024? Ce tipuri de utilaje au fost preferate de clienti si pentru ce tipuri de lucrari?
- Conform asteptarilor, in absenta programelor cu subventie europeana destinata achizitiilor de utilaje, vanzarile au scazut in 2024 comparativ cu anul 2023. Cele mai cautate utilaje din portofoliul nostru corespund segmentelor cu ponderea cea mai mare din piata de utilaje, respectiv buldo-excavatoare, mini- si midi-excavatoare, segmente unde brandul JCB este foarte bine reprezentat.
Principalele proiecte unde s-au utilizat utilaje livrate de grupul Terra au fost cele de infrastructura rutiera finantate prin PNRR, santiere care au avut un ritm bun de progres, la care s-au adaugat lucrarile de dezvoltare a infrastructurii din Portul Constanta.
- Ce obiective si planuri de investitii aveti pentru anii care urmeaza?
- In 2024 si 2025, ne concentram pe extinderea si dezvoltarea sucursalelor noastre din Brasov, Timisoara si Turda. La Brasov, constructia a inceput in vara acestui an si se va finaliza in primul trimestru al anului 2025. Dezvoltarea sucursalelor din Timisoara si Turda se afla in diferite stadii de proiectare si aprobare. Aceste investitii, in valoare de peste 7,5 milioane de euro, reflecta angajamentul nostru de a oferi servicii mai bune, o acoperire mai mare si conditii de munca superioare pentru angajati, parteneri si clienti.
- Cum abordati problema zero carbon in cadrul activitatilor operationale si ce obiective de sustenabilitate aveti stabilite pe termen mediu si lung?
- Obiectivul nostru este de a functiona profitabil prin integrarea factorilor de mediu in strategia noastra. Toate utilajele pe care le comercializam sunt conforme cu legislatia privind controlul emisiilor. Stage V este cel mai recent standard al legislatiei privind emisiile motoarelor cu scopul de a reduce poluarea in cazul utilajelor de constructii. De asemenea, am introdus pe piata utilaje electrice, pentru a ne indeplini obiectivele de sustenabilitate - atat ale noastre, cat si ale clientilor nostri.
As dori sa ma refer si la dezvoltarea noilor noastre sedii. Toate sucursalele noastre noi sunt proiectate si construite pe principiul NZEB. In alte cuvinte, cladirile produc la fel de multa energie pe cat consuma. Acest lucru se realizeaza prin intermediul surselor de energie regenerabila, cum ar fi panouri solare si pompe de caldura, dar si sistemelor performante de izolare.
- Care credeti ca vor fi provocarile anului 2025 in domeniul constructiilor si pentru companie? Dar oportunitatile?
- In actualul context socio-politic este destul de greu de facut predictii. Este foarte important ca, indiferent de noua majoritate parlamentara, guvernul sa fie instituit cat mai rapid, iar Parlamentul sa aprobe cat mai rapid bugetul pe anul viitor. Dar cred ca, indiferent de coloratura politica a Legislativului, vor continua investitiile in infrastructura, Romania beneficiind de alocari generoase prin PNRR si alte programe europene. Trebuie derulate atat proiectele prioritare (continuarea lucrarilor la autostrazile A1 si A7 si dezvoltarea infrastructurii feroviare), cat si cele privind extinderea si modernizarea infrastructurii pentru apa potabila, canalizare si energie verde.
