Asocierea Max Boegl Romania (lider) - Complex Delta - Max Bögl Stiftung & Co. Kg, alaturi de Tractebel Engineering ca subcontractant a depus singura oferta de participare la licitatia organizata de Regia Autonoma "Administratia Fluviala a Dunarii de Jos" Galati pentru executia de lucrari de aparari de maluri pe Canalul Sulina (Etapa finala). Oferta va fi evaluata financiar si tehnic pana la data de 3 ianuarie 2025 si, daca va fi declarata conforma, contractul va fi semnat cu clauza suspensiva, in sensul ca incheierea acestuia este conditionata de obtinerea/ aprobarea fondurilor necesare investitiei, proiectul fiind depus pentru finantare prin Programul Operational Transport (POT) 2021-2027.Contractul are o valoare estimata la 203,5 milioane de lei (fara TVA) si o perioada de implementare de 72 de luni, inclusiv cu perioada de garantie.
Vor fi executate lucrari de aparare de mal drept (Mm 10+700- Mm 2+265) si stang (Mm 8+487 - Mm 1+1813; Mm 1+1813 - Mm 1+133) si vor fi construite estacade noi, respectiv Mila 2 Sulina pe malul drept - imediat in amonte de santierul naval, si in zona Semnalului de ceata, malul drept, pe bara Sulina. Estacadele noi vor avea lungimi de circa 20 de metri, cea de la Semnalul de ceata si de aproximativ 30 de metri cea de la Mila 2 Sulina. La pozitionarea estacadelor, s-a avut in vedere ca fiecare estacada, impreuna cu nava care este stationata, sa fie nu numai in afara senalului navigabil, dar si in exteriorul culoarului (mai lat decat latimea senalului navigabil) delimitat de izobatele de -8m de pe cele doua maluri. In acest fel, navigatia pe canal nu va fi impiedicata/ obstructionata in nici o imprejurare. In plus, vor mai fi executate lucrari de consolidare a jetelelor de nord si sud existente pentru directionarea senalului navigabil in Marea Neagra.
Studiul de fezabilitate al proiectului a fost reactualizat recent de compania Danema Design.
