Lucrarile de constructii la noul terminal al Aeroportului International Maramures au ajuns la un stadiu de executie de 98%, inregistrand progrese semnificative in ultimele etape de executie. "Ne asteptam ca lucrarile sa fie finalizate in toamna aceasta, spre final. Noul terminal, din punct de vedere tehnic, indeplineste absolut toate standardele din domeniu, ca orice alt aeroport modern din lume", a precizat Ionut Caraba, director de dezvoltare al aeroportului.Antreprenor general este asocierea Concelex - Concelex Engineering - Concrete & Design Solutions (CDS), care a finalizat cu succes si Terminalul Schengen al Aeroportului International Timisoara. Valoarea contractului este de 142 milioane de lei.
Noul terminal de pasageri va avea o capacitate de tranzit de 450 pasageri/ora si o suprafata totala desfasurata de 12.209 mp. Printre dotari se afla si un sistem integrat de control de securitate al bagajelor de cala pe fluxul de plecari care contine 10 ghisee check-in si benzi transportoare, doua carusele plate cu placi suprapuse pentru zona Sosiri, patru porti de control acces manual, doua chioscuri automate de prelucrare a pasagerilor cu uz comun pentru toate companiile aeriene, doua ghisee check-in pentru self drop-off.
Proiectul tehnic realizat de CDS si implementat de Concelex si Concelex Engineering a stat la baza acestei noi investitii, prin care se realizeaza extinderea aerogarii existente si conformarea din punct de vedere tehnic a constructiei pentru certificare ca aeroport international.
"Proiectul evolueaza conform planificarii, marcand pasi decisivi in transformarea aeroportului intr-un nod strategic pentru infrastructura aviatica regionala. Prin cresterea capacitatii operationale, imbunatatirea experientei pasagerilor si alinierea la standardele Schengen, aceasta investitie aduce un plus de valoare conectivitatii si dezvoltarii judetului Maramures. De la modernizarea terminalelor existente pana la dezvoltarea de infrastructuri noi, abordarea noastra integreaza solutii tehnice avansate, adaptate cerintelor operationale specifice si potentialului de crestere al fiecarui aeroport. Fie ca este vorba despre optimizarea fluxului de pasageri, extinderea capacitatii de procesare sau sprijinirea legaturilor de transport multimodal, proiectele noastre asigura ca aeroporturile valorifica potentialul de mobilitate si dezvoltare economica pentru regiunile din care fac parte.
Aceasta viziune se regaseste in proiectul CDS care a stat la baza noului terminal Schengen de la Aeroportul International Timisoara, cu o capacitate de 600 pasageri/ora si solutii moderne de procesare. Un alt proiect relevant este cel al viitorului aeroport din sudul Capitalei, care va sustine echilibrul regional si dezvoltarea economica, conform studiului realizat alaturi de parteneri din topul international al sectorului", au transmis reprezentantii CDS.
Pe langa contractul de constructie a noului terminal, compania Concelex, in asociere cu X-Way Infrastructure mai implementeaza un proiect de aproape 33 milioane de lei (TVA inclus) pentru proiectarea si executia lucrarilor de sistematizare si amenajare a parcarilor, spatiilor verzi, platformelor si dotarilor conexe, necesare functionarii aeroportului.
