Regiunea Bucuresti-Ilfov beneficiaza de cele mai putine contracte semnate prin POR

Actualitatea interna 23 Iunie 2009

Pana la sfarsitul lunii iunie 2009 la sediul Agentiei de Dezvoltare Regionala Bucuresti-Ilfov (ADR-BI) au fost depuse 101 de proiecte spre finantare prin Programul Operational Regional (POR), din care numai 31 au fost semnate, celelalte fiind in diverse stadii de evaluare. Astfel, pentru sprijinirea dezvoltarii durabile a oraselor (Axa Prioritara 1) au fost inaintate 20 de proiecte (aflate in curs de evaluare), in valoare totala de 237 milioane de lei. In vederea imbunatatirii infrastructurii de transport regionale si locale (Axa 2) s-au depus 14 proiecte care solicita o finantare de 238 milioane de lei. Dintre acestea, doua au fost deja contractate, respectiv proiectul de modernizare a sistemului rutier pe DJ100, tronsonul IV (intre localitatea Branesti si limita judetului Calarasi) si cel de reabilitare a DJ 301B (intre DN3 - Manastirea Pasarea si Cozieni), care necesita fonduri totale de 20,7 milioane de lei. Totodata, 8 proiecte se afla in evaluare, unul a fost respins si alte 3 sunt in faza de contractare. Pe Axa Prioritara 4, ce vizeaza consolidarea mediului de afaceri regional si local, au fost depuse 65 de proiecte, din care 31 au fost respinse, 5 se afla in faza de contractare si alte 29 (in valoare totala de 5,2 milioane de euro) au fost semnate. In vederea promovarii turismului si a dezvoltarii durabile (Axa 5) au fost inaintate numai 2 proiecte, dintre care unul a fost respins si unul se afla in curs de evaluare. Reprezentantii ADR-BI estimeaza ca pana la jumatatea lunii iulie vor fi semnate, in total, 41 de contracte. Lipsa proiectelor depuse pentru aceasta regiune este pusa pe seama dezvoltarii Capitalei din ultimii trei ani si pe lipsa unor planuri de investitii pe termen lung. Astfel, in intervalul 2006-2008 bugetele (totale si de investitii) au crescut si s-au inregistrat excedente importante. Efectul a fost faptul ca aparatul administrativ s-a concentrat pe gestionarea fondurilor proprii si, pe termen scurt, nu a existat un stoc de proiecte (studii de fezabilitate) care sa fie pregatite pentru absorbtia de fonduri prin POR in momentul lansarii ghidurilor. Informatii suplimentare, la www.adrbi.ro